Μέθοδοι επισκευής που προκαλούνται από σφάλμα κωδικού συναγερμού Mitsubishi σερβομηχανισμού εμφάνισης E3/E4/E7/E8/E9

Μέθοδοι επισκευής που προκαλούνται από σφάλμα κωδικού συναγερμού Mitsubishi σερβομηχανισμού εμφάνισης E3/E4/E7/E8/E9
Μέθοδος επιδιόρθωσης σφάλματος που αναβοσβήνει ο συναγερμός σερβο οθόνης Mitsubishi E3/E4/E7/E8/E9:

97 Ανωμαλία βοηθητικής διόρθωσης οπτικού χάρακα τύπου MPO MP Στο σύστημα απόλυτης θέσης οπτικού χάρακα τύπου MP, τα δεδομένα βοηθητικής διόρθωσης που διαβάζονται όταν είναι ενεργοποιημένο το NC ανιχνεύονται αφύσικα.

Ανωμαλία μετρητή πολλαπλών στροφών αποκωδικοποιητή υψηλής ταχύτητας 9E WAR Οι αποκωδικοποιητές της σειράς OSE104|102, OSA104|105 έχουν μη κανονικούς μετρητές πολλαπλών στροφών, επομένως είναι αδύνατο να εγγυηθούμε εάν η απόλυτη θέση τους είναι κανονική.

WAB 9 F Η τάση της μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή Η τάση της μπαταρίας του ανιχνευτή απόλυτης τιμής είναι πολύ χαμηλή

Μια προειδοποίηση υπερ-αναγέννησης E0 WOR ανιχνεύεται όταν φτάσει στο 80% του επιπέδου που απαιτείται για συναγερμό υπερβολικής αναγέννησης.

Μια προειδοποίηση υπερφόρτωσης E1 WOL ανιχνεύεται όταν φτάσει στο 80% του επιπέδου που απαιτείται για συναγερμό υπερφόρτωσης.Εάν η λειτουργία συνεχιστεί, θα εμφανιστεί συναγερμός υπερφόρτωσης 1.

A E3 WAC Προειδοποίηση μετρητή απόλυτης θέσης Ο μετρητής απόλυτης θέσης δεν είναι σωστός.Κάντε ξανά τις αρχικές ρυθμίσεις και επιστρέψτε μία φορά στην αρχή.A E4 WPE Ανωμαλία ρύθμισης παραμέτρου Η τιμή ρύθμισης παραμέτρου υπερβαίνει το εύρος.Υπήρχαν λανθασμένες παράμετροι πριν από τη ρύθμιση και παραμένουν.

A E6 WAOF Ο άξονας σερβομηχανισμού εξάγεται.Κατά την κανονική λειτουργία, αφαιρείται από τον άξονα εντολών NC.

Μια στάση έκτακτης ανάγκης E7 NCE NC NC πλαϊνή στάση έκτακτης ανάγκης.

A E8 WPOL προειδοποίηση υπερβολικής αναγέννησης Όταν η ενέργεια αναγέννησης υπερβαίνει το όριο ενέργειας αναγέννησης της μονάδας αναγέννησης λόγω συχνής επεξεργασίας.

C E9 Προειδοποίηση στιγμιαίας διακοπής ρεύματος WPPF Μια στιγμιαία διακοπή ρεύματος όταν η τάση εισόδου της μονάδας τροφοδοσίας υπερβαίνει τα 25 MSEC.

Οι συνήθεις συναγερμοί των σερβοκινητήρων Mitsubishi είναι οι εξής:

1. AL.E6 – Υποδεικνύει διακοπή έκτακτης ανάγκης σερβομηχανισμού.Υπάρχουν γενικά δύο λόγοι για αυτό το σφάλμα.Το ένα είναι ότι δεν είναι συνδεδεμένο το τροφοδοτικό 24 V του κυκλώματος ελέγχου και το άλλο είναι ότι το EMG και το SG της θύρας CN1 δεν είναι συνδεδεμένα.

2. AL.37-Ανωμαλία παραμέτρου.Οι εσωτερικές παράμετροι είναι χαοτικές, ο χειριστής ρυθμίζει κατά λάθος τις παραμέτρους ή ο ηλεκτροκινητήρας υπόκειται σε εξωτερικές παρεμβολές.Γενικά, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί επαναφέροντας τις παραμέτρους στις εργοστασιακές τιμές.3. AL.16-Αστοχία κωδικοποιητή.Οι εσωτερικές παράμετροι είναι διαταραγμένες ή η γραμμή του κωδικοποιητή είναι ελαττωματική ή ο κωδικοποιητής κινητήρα είναι ελαττωματικός.Επαναφέρετε τις παραμέτρους στις εργοστασιακές τιμές, αντικαταστήστε τα καλώδια ή αντικαταστήστε τον κωδικοποιητή κινητήρα.Εάν το σφάλμα επιμένει, το backplane του οδηγού είναι κατεστραμμένο.

4. AL.20-Αστοχία κωδικοποιητή.Προκλήθηκε από αστοχία κωδικοποιητή κινητήρα, αποσύνδεση καλωδίου, χαλαρό βύσμα κ.λπ. Αντικαταστήστε το καλώδιο του κωδικοποιητή ή τον κωδικοποιητή σερβοκινητήρα.Όταν παρουσιάζεται αυτό το σφάλμα στη σειρά MR-J3, μια άλλη πιθανότητα είναι να έχει καεί το καλώδιο γείωσης της CPU του προγράμματος οδήγησης.

5. AL.30-Αναγεννητική ανωμαλία πέδησης.Εάν εμφανιστεί συναγερμός αμέσως μετά την ενεργοποίηση του ρεύματος, τα εξαρτήματα του κυκλώματος φρένων του οδηγού έχουν υποστεί ζημιά.Εάν συμβεί κατά τη λειτουργία, ελέγξτε την καλωδίωση του κυκλώματος πέδησης και τοποθετήστε μια εξωτερική αντίσταση πέδησης εάν χρειάζεται.

6. AL.50, AL.51-υπερφόρτωση.Ελέγξτε εάν η καλωδίωση τριφασικής ακολουθίας φάσεων των εξόδων U, V και W είναι σωστή.Το τριφασικό πηνίο του σερβοκινητήρα έχει καεί ή έχει σφάλμα γείωσης.Παρακολουθήστε εάν ο ρυθμός φορτίου του σερβοκινητήρα υπερβαίνει το 100% για μεγάλο χρονικό διάστημα, η παράμετρος απόκρισης του σερβοκινητήρα έχει ρυθμιστεί πολύ υψηλή, εμφανίζεται συντονισμός κ.λπ.

7. ΑΛ.Ε9-Το κύριο κύκλωμα είναι αποσυνδεδεμένο.Ελέγξτε εάν το τροφοδοτικό του κύριου κυκλώματος είναι συνδεδεμένο.Εάν είναι φυσιολογικό, η κύρια μονάδα ανιχνεύει βλάβη στο κύκλωμα και ο οδηγός ή τα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν.

8. AL.52-Το σφάλμα είναι πολύ μεγάλο.Ο κωδικοποιητής κινητήρα είναι ελαττωματικός ή τα εξαρτήματα του κυκλώματος της μονάδας εξόδου του οδηγού έχουν υποστεί ζημιά.Αυτό το σφάλμα είναι συνήθως πιο συνηθισμένο σε εφαρμογές με μεγάλη ρύπανση από πετρέλαιο.

​ Κέντρο επισκευής διακομιστών, υπηρεσίες επισκευής διακομιστή Η εταιρεία μας είναι μια επαγγελματική εταιρεία συντήρησης προϊόντων αυτοματοποιημένου βιομηχανικού ελέγχου.Η εταιρεία διαθέτει επαρκή ανταλλακτικά και εξαιρετικούς μηχανικούς συντήρησης και μπορεί να παρέχει στους πελάτες διάφορες μάρκες επισκευής μετατροπέων, επισκευής σερβομηχανισμού και επισκευής ρυθμιστή ταχύτητας DC., συντήρηση συστήματος CNC, συντήρηση οθόνης αφής και διάφορες πλακέτες ελέγχου, συντήρηση πλακέτας κυκλωμάτων, επιτόπιες επισκευές, τεχνική υποστήριξη κ.λπ. Η συντήρηση λειτουργεί ως επιχείρηση για να παρέχει στους πελάτες συνεχή προστασία.Όλοι οι μηχανικοί συντήρησης λαμβάνουν επαγγελματική τεχνική κατάρτιση.Εκτός από τις επιτόπιες επισκευές ταχείας αντικατάστασης συσκευών και πλακέτας, όλοι υιοθετούμε συντήρηση σε επίπεδο συσκευής και επισκευάζουμε μόνο ελαττωματικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα και ελαττωματικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα.Αντικατάσταση για μείωση του κόστους συντήρησης.24ωρη υπηρεσία επισκευής, πρώτα δοκιμή, προσφορά και στη συνέχεια επισκευή μετά από έγκριση από τον χρήστη.Όλοι οι επισκευασμένοι μετατροπείς έχουν ελεγχθεί υπό φορτίο και έχουν ελεγχθεί ως προς την ποιότητα.Δεν υπάρχουν μηχανήματα που να μην μπορούν να επισκευαστούν, μόνο μηχανήματα που δεν είναι ικανά στην τεχνολογία.Το ποσοστό επιτυχίας επισκευής είναι 99%.