Μέθοδοι επισκευής που προκαλούνται από τον κωδικό συναγερμού Servo Servo Servo Display E3/E4/E7/E8/E9 Σφάλμα

Μέθοδοι επισκευής που προκαλούνται από τον κωδικό συναγερμού Servo Servo Servo Display E3/E4/E7/E8/E9 Σφάλμα
Mitsubishi Servo Εμφάνιση συναγερμού E3/E4/E7/E8/E9 ΜΕΘΟΔΟΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ Σφάλμα Αναβοσβήνει:

97 MPO MP Τύπος οπτικός χάρακα βοηθητική ανωμαλία διόρθωσης στο MP Type Type Optical Stover Absolute Position System.

Ένας 9Ε πόλεμος υψηλής ταχύτητας αποκωδικοποιητή πολλαπλών στροφών ανωμαλιών OSE104 | 102, OSA104 | 105 Οι αποκωδικοποιητές σειράς έχουν μη φυσιολογικούς μετρητές πολλαπλών στροφών, οπότε είναι αδύνατο να εγγυηθεί εάν η απόλυτη θέση τους είναι φυσιολογική.

Το 9F WAB Η τάση της μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή η τάση της μπαταρίας του ανιχνευτή απόλυτης τιμής είναι πολύ χαμηλή

Η προειδοποίηση υπερ-αναπλήρωσης E0 WOR ανιχνεύεται όταν φθάνει το 80% του επιπέδου που απαιτείται για τον συναγερμό υπερβολικής αναδόμησης.

Η προειδοποίηση υπερφόρτωσης E1 WOL ανιχνεύεται όταν φθάνει το 80% του επιπέδου που απαιτείται για τον συναγερμό υπερφόρτωσης. Εάν συνεχιστεί η λειτουργία, θα εμφανιστεί ένας συναγερμός υπερφόρτωσης 1.

Ένας αντισταθμίζοντας η αντίθετη θέση του E3 WAC, ο μετρητής απόλυτης θέσης είναι λανθασμένη. Κάντε ξανά τις αρχικές ρυθμίσεις και επιστρέψτε στην προέλευση μία φορά. Μια ανωμαλία ρύθμισης παραμέτρων E4 WPE Η τιμή ρύθμισης παραμέτρων υπερβαίνει το εύρος. Εσφαλμένες παράμετροι υπήρχαν πριν από τη ρύθμιση και παραμένουν.

Ένα e6 waof ο σερβοκίνος έχει αφαιρεθεί. Κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, αφαιρείται από τον άξονα εντολών NC.

Ένα E7 NCE NC STOP STOP NC SIDE SPECT STOP.

Μια προειδοποίηση υπερβολικής αναδόμησης E8 WPOL όταν η ενέργεια αναγέννησης υπερβαίνει το όριο ενέργειας αναγέννησης της μονάδας αναγέννησης λόγω συχνής επεξεργασίας.

C E9 WPPF Στιγμιαία διακοπή ρεύματος Προειδοποιώντας μια στιγμιαία διακοπή ρεύματος όταν η τάση εισόδου της μονάδας τροφοδοσίας υπερβαίνει τα 25msec.

Οι συνήθεις συναγερμοί των δίσκων σερβο σερβο είναι οι εξής:

1. Υπάρχουν γενικά δύο λόγοι για αυτό το σφάλμα. Το ένα είναι ότι η τροφοδοσία 24V του κυκλώματος ελέγχου δεν είναι συνδεδεμένη και το άλλο είναι ότι το EMG και το SG της θύρας CN1 δεν είναι συνδεδεμένες.

2. Οι εσωτερικές παράμετροι είναι χαοτικές, ο χειριστής ορίζει λανθασμένα τις παραμέτρους ή η μονάδα δίσκου υπόκειται σε εξωτερικές παρεμβολές. Γενικά, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με την αποκατάσταση των παραμέτρων σε εργοστασιακές τιμές. 3. Οι εσωτερικές παράμετροι είναι διαταραγμένες ή η γραμμή κωδικοποιητή είναι ελαττωματική ή ο κωδικοποιητής κινητήρα είναι ελαττωματικός. Επαναφέρετε τις παραμέτρους στις εργοστασιακές τιμές, αντικαταστήστε τα καλώδια ή αντικαταστήστε τον κωδικοποιητή κινητήρα. Εάν το σφάλμα παραμένει, ο backplane του οδηγού έχει υποστεί βλάβη.

4. Που προκαλούνται από την αποτυχία κωδικοποιητή κινητήρα, την αποσύνδεση του καλωδίου, τον χαλαρό σύνδεσμο κλπ. Αντικαταστήστε το καλώδιο κωδικοποιητή ή τον σερβοκινητήρα. Όταν αυτό το σφάλμα εμφανίζεται στη σειρά MR-J3, μια άλλη πιθανότητα είναι ότι το καλώδιο γείωσης του οδηγού CPU καίγεται.

5. Εάν εμφανιστεί ένας συναγερμός αμέσως μετά την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας, τα εξαρτήματα του κυκλώματος φρένων του οδηγού έχουν υποστεί βλάβη. Εάν εμφανιστεί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ελέγξτε την καλωδίωση του κυκλώματος πέδησης και εγκαταστήστε μια εξωτερική αντίσταση φρεναρίσματος εάν είναι απαραίτητο.

6. Al.50, al.51-overload. Ελέγξτε αν η τριφασική καλωδίωση της αλληλουχίας φάσης των εξόδου U, V και W είναι σωστή. Το τριφασικό πηνίο του σερβοκινητήρα καίγεται ή έχει σφάλμα εδάφους. Παρακολουθήστε αν ο ρυθμός φορτίου κινητήρα σερβοκίνης υπερβαίνει το 100% για μεγάλο χρονικό διάστημα, η παράμετρος απόκρισης σερβο -απόκρισης έχει οριστεί πολύ υψηλή, συμβαίνει συντονισμός κ.λπ.

7. Al.e9-Το κύριο κύκλωμα αποσυνδέεται. Ελέγξτε εάν η κύρια τροφοδοσία ισχύος είναι συνδεδεμένη. Εάν είναι φυσιολογικό, η κύρια ενότητα ανιχνεύει μια βλάβη κυκλώματος και ο οδηγός ή τα αξεσουάρ πρέπει να αντικατασταθεί.

8. Al.52-Το σφάλμα είναι πολύ μεγάλο. Ο κωδικοποιητής του κινητήρα είναι ελαττωματικός ή τα εξαρτήματα κυκλώματος μονάδας εξόδου του προγράμματος οδήγησης έχουν υποστεί ζημιά. Αυτό το σφάλμα είναι συνήθως πιο κοινό στις εφαρμογές με πολλή ρύπανση πετρελαίου.

Κέντρο επισκευής διακομιστών, Υπηρεσίες επισκευής διακομιστή Η εταιρεία μας είναι μια επαγγελματική εταιρεία αυτοματοποιημένης βιομηχανικής εταιρείας συντήρησης προϊόντων ελέγχου. Η εταιρεία διαθέτει επαρκή ανταλλακτικά και εξαιρετικούς μηχανικούς συντήρησης και μπορεί να παρέχει στους πελάτες διάφορες μάρκες επισκευής μετατροπέα, επισκευής σερβοσών και επισκευής ρυθμιστή ταχύτητας DC. , Συντήρηση συστήματος CNC, συντήρηση οθόνης αφής και διάφορα πίνακες ελέγχου, συντήρηση του πίνακα κυκλωμάτων, επισκευές επιτόπου, τεχνική υποστήριξη κλπ. Η συντήρηση λειτουργεί ως επιχείρηση για την παροχή στους πελάτες συνεχούς προστασίας. Όλοι οι μηχανικοί συντήρησης λαμβάνουν επαγγελματική τεχνική κατάρτιση. Εκτός από τις επιτόπιες συσκευές και τις επισκευές ταχείας αντικατάστασης, όλοι υιοθετούμε συντήρηση σε επίπεδο συσκευής και επισκευάζουμε μόνο ελαττωματικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα και ελαττωματικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Αντικατάσταση για τη μείωση του κόστους συντήρησης. 24ωρη υπηρεσία επισκευής, πρώτη δοκιμή, προσφορά και, στη συνέχεια, επισκευάστε μετά την έγκριση από τον χρήστη. Όλοι οι επισκευασμένοι μετατροπείς έχουν δοκιμαστεί υπό φορτίο και δοκιμάστηκαν για ποιότητα. Δεν υπάρχουν μηχανές που δεν μπορούν να επισκευαστούν, μόνο μηχανές που δεν είναι ικανές στην τεχνολογία. Το ποσοστό επιτυχίας επισκευής είναι 99%.